百家樂-【更新】臺灣巨輪卡住蘇伊士運河 百船受百家樂機率阻

周二,臺灣長榮海運的超大型貨柜輪長賜號疑遭遇強風吹襲,舟頭不測觸底停頓,400米長的舟身打橫,逝世逝世卡住了蘇伊士運河的南北偏向,形成運河南北向全線癱瘓。此次“大塞舟”事故會致使環球物流遭到嚴重影響。
長賜輪長度約400米、寬59米,22萬噸級,是現役最大的貨柜輪之一,該貨輪由中國開去荷蘭鹿特丹,原定于4月1日抵達。長榮海運方面說,已經敦匆匆舟東歸報事故緣故原由,并與運河治理局等研擬方案,將絕速幫忙貨柜輪脫困。
但直到24日上午為止,“長賜號”依然卡在河流中,進退不得,運河南北雙向交通大擠塞仍在繼續。投資人擔憂環球原油運輸受沖擊,紐約期貨油價迴聲從2月初以來的最低點反彈1%。
蘇伊士運河是毗鄰紅海與地中海的交通要道,為環球最忙碌的水道之一,每年約有25,000艘舟只經由過程蘇伊士運河,占世界海運商業的14%,是埃及的緊張外匯收入泉源。
蘇伊士運河也是國際動力運輸的緊張航道,中東石油經由此旱路輸去歐洲與美國,該運河還包括環球8%的液化自然氣商業量。

上面是即時更新內容:

長賜號已經經部門浮下水面?

之前有報導說,在蘇伊士運河上停頓數小時后,長賜號已經部門從新浮下水面。口岸官員預計蘇伊士運河上的交通將很快規复。
然則隨后GAC埃及做事處助理司理艾哈邁德‧梅卡維透露表現百家樂技巧,上述信息不精確,“長賜號”依然被困,規复運河正常通暢的成績未獲得任何進鋪。

埃及緊迫重開蘇伊士舊航段

法新社報導,在事故產生后,埃及從新凋謝了瘋狂百家樂運河的舊航段,把別的舟只指導到舊的航道上。
路透也報導,蘇伊士運河治理局從24日最先讓舟只改道,指導它們由舊水道通暢。
據《衛報》報導,另一艘舟Maersk Denver在現場拍到的照片顯示,長賜號舟身偉大,埃及民間派往補救的幾艘拖舟顯得特別很是細微。政府還出動了挖土機,想挖開高空來“補救”舟頭。

美國專家:特別很是罕有的不測 或者影響世界商業

BBC報導,美國北卡羅來納州的海事汗青學家梅科利亞諾透露表現,這類不測相稱罕有,但可能“對環球商業發生偉大影響”。
他說“長賜號”是有史以來在蘇伊士運河停頓的最大舟只,他闡發,這艘舟被困在了河堤上,掉往了啟能源以及轉向的本領。
現在救援方盼在運河熱潮位時,趁著“水長船高”輔助“長賜號”脫困,梅科利亞諾透露表現,若是這個要領不克不及勝利,“長賜號”可能不得不最先卸貨,經由過程減輕分量來脫困。

此次堵塞會對航運形成多大影響?

澳洲伊迪斯科文大學物流系高等講師馬考透露表現,鑒于蘇伊士運河一般天天約有50艘貨輪經由過程,是以“若只是卡住一兩天,影響不會太大,除非花上一個多禮拜還辦理不了”。
2017年,一艘日本貨輪也曾經卡在蘇伊士河流上,但在數小時后勝利出險。

專家:最少必要兩蠢才能離開逆境

《英國自力報》報導,高力國際百家樂技巧教學的國百家樂算牌際提供鏈專家克里斯‧埃文斯說,運河堵塞的耽誤以及連鎖效應很快浮現,要向讓巨型的“長賜號”從新浮起來,可能必要兩地利間。
當地媒體Cairo24消息引述蘇伊士運河治理局的新聞報導說,必要排除“長賜號”周邊的大批淤沙來清除停頓的環境,是以可能得花上兩三天的時間,才能挪移舟身。

彭博社:恐打亂動力市場提供

彭博報導,若是蘇伊士運河繼續受阻,仰賴此航道獲得中東石油的歐洲與美國,可能被迫要找替換的提供泉源,如許就可能推升替換區域石油的價錢。同時北海區域要輸去亞洲的原油也將會停息。
舟舶承攬商Banchero Costa & Co的研究主管說:“以歐洲石油入口者而言,有很多替換生意業務可以避開蘇伊士運河。”

上百艘貨輪被卡住 沒法“南下”或者“北上”

蘇伊士運河運輸服務業者Leth Agencies透露表現,現在約有42艘北上貨輪正在周圍守候,南下則有64艘貨輪也遭到影響。
長賜號舟泊司理人Alok Roy透露表現,此為單純的停頓事宜,并無職員傷亡。
作為歐亞水運關鍵,蘇伊士運河逐日約有50艘巨型貨百家樂贏錢公式輪經由過程。
義務編纂:李玲#

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