往來于紐約市三大華人社區之間的華人小巴，在本年3月疫情岑嶺時停息經營，7月份百家樂破解程式下載重開路線。規复營運半年后，從12月14日起這兩條路線的班次稍有增多，從之前距離45分鐘縮短為半個小時，無非司機埋怨，在疫情沖擊客流量大減的環境下，來歲保險費仍要漲價，感到不堪負荷，難覺得繼。
往來于紐約法拉盛、曼哈頓華埠、布碌崙之間的華人小巴，比起坐地鐵以及公交車，溫馨、便捷、疾速、間接抵達，不消轉乘，深受華人迎接，然則疫情以來深受沖擊，乘客量大減。
上周在小巴站見到，從法拉怒放去布碌崙的小巴，必要等45分鐘才開一趟，但乘客只有3小我私家。司機說，固然法拉盛—布碌崙線的票價已經從原來的4元提高到5元，然則仍是蝕本的。
除了乘客淘汰外，司機童老師還透露表現，最能司機不堪負荷的是保險費太高，沒什么錢賺，“客歲八千多，本年漲到1百家樂技巧教學,500，來歲2月28日到期，之后保費將漲到23,000”，童老師說：“買賣愈來愈差，保險費愈來愈高，做不上來，基本就賺不到錢。”
童老師說，由於保百家樂預測app險費太高，公司原來有六十多部車，目前只剩下十多部了，許多人不做了，把車子扔了，寧愿待在家領掉業金，掉業金以現在的水準，有300元一周，“若是保費不降上去，基本做不上來”，由於已經經交了保費，並且感覺待在家里也難熬難過，以是硬著頭皮做上來，然則來歲是否持續做，還沒決定。
司機杜老師則透露表現，固然壓力這么大，但由於已經有五十多歲，干點其它還不會，這么大的車子也弗成能“說扔就扔”，以是還在牽強維持。
杜老師說，華人小巴百家樂贏錢公式線實在仍是有市場需求的，固然比地鐵票貴，但便利、快捷、節儉時間，並且目前車上的人少，交際間隔堅持得挺好，不像地鐵這么擠，可以開窗戶，染疫危害比地鐵低，並且從治安上，坐小巴比坐地鐵寧靜。
杜老師真人線上百家樂說，華人小巴營運到晚上8點，有一位護士每天坐小巴從法拉盛歸布碌崙，但有一全國班晚了，錯過小巴，只得坐地鐵，卻在地鐵上被非裔打了，“坐小巴比坐地鐵寧靜，我還跟她說，就算只有一位乘客，咱們也會出車。”
據相識，從12月14日起，法拉盛—布碌崙八小道路線的營運時間調整為：每30分鐘一班，早7點30至晚8點，票價5元；法拉盛—唐人街路線的營運時間調整為：每30分鐘一班，早上7點30至晚上6點，票價為4元。◇
