“法拉盛公車公用道企圖”備受社區注視，華人商家告狀市府，要求法院對公交公用道發布暫且禁制令及永遠禁制令的訴訟，昨天部門訴訟哀求有告終果，皇后區高級法院法官反對了被告提出的“暫且禁制令”哀求，并許可市交通局持續進行裝置公交公用道的標志牌工程，但“永遠禁制令”的訴訟仍在持續中。
該裁決象徵，對于“法拉盛公交車公用道”企圖，市府現在可以推動，停滯排除，但哀求“永遠禁制令”的訴訟仍在進行中。
法庭文件顯示，針對法拉盛華人商家哀求法院，就反對當局決議計劃而提起的“第78條法式”訴訟，皇后區高級法院法官Kevin Kerrigan在5日下達9頁紙裁決，反對針對法拉盛公交車公用道的暫且禁制令，決定在12月21日前暫且禁止交通局在緬街裝置“公交公用道”的標志牌、把車道涂赤色及粉刷標誌，理由是必要時間考核新遞交的文件，昨天法官對于該“暫且限定令”也賦予了撤消。
訊斷書中寫到，“這項企圖顯然不是果斷的，它所根據的數據以及研究，與該企圖有合理關系。否決者未能供應充足的證據來支撐初步禁令，並且交通局擔任人領有權利把公共交通優先于私人車。”
被告代辦署理狀師伍元天透露表現，“這不是終極的決定，他只是撤銷了暫且限定令，并否定了初步禁令。”“咱們的第78條法式還沒有採納，他必需決定。是以該案未收百家樂場，然則他謝絕咱們追求的暫且辦理設施，他反對了在此事失去辦理之前百家樂教學必要采取的初步禁令。”
法拉盛公車公用道企圖是，北方小道與三福小道間的緬街與凱辛娜小道，只能許可公交車以及貨車通暢，禁止私人車去北一向通暢。該企圖先試行一年，一周七天、天天24小時不間斷履行，以提高11條公車線路的行車速率，改良路段內貨車運輸以及裝卸貨的成績。
市議員顧雅明頒發聲明對裁決透露表現掃興，他說：“禁止私人車進入緬街進一步危險社區商家，疫情時代不是實行這一政策的時辰。法拉盛不是曼哈頓，我對法官的訊斷感覺掃興，但對市長獨行其是，對社區的呼聲漠然置之更感掃興。”
市長白思豪頒發聲明說：“這是每小我私家的成功，他們信賴民眾運輸是這座城市的將來，也是咱們經濟復蘇的引擎。紐約市為能為皇后區以及五個行政區的乘客供應寧靜、靠得住以及疾速的交通選擇感覺高傲，咱們期待來歲經由過程更多的‘更好公交車企圖’在這一勝利的根基上持續進步。”
被告法拉盛華商會的首席垂問杜彼得接收采訪透露表現，在經由過程抗議來否決公交公用道無效后，商家只得采取執法訴訟這類吹糠見米可以制止的設施。在應訴時，被告多次增補資料，但時間比較緊，相比之下，市府對于推動這個企圖在前幾年就最先，并做了許多調研，無非他們沒有諦聽社區商家的看法。無論效果若何，經由過程這件事，可以讓當局部分望到，當局在決議計劃時，不克不及對華人社區糊搞。
杜彼得說，“整個進程對咱們及市府部分都是教導，讓他們在決議計劃時，要多凝聽社區看法，不要把咱們當‘吳下阿蒙’；讓當局極速百家樂部分望到，他們對華人社區做出決議計劃時，咱們是會采取舉措制止的，他們失去教導，咱們也失去教導。”
市交通局對何時最先實行公交車公百家樂玩法用道，昨天沒有歸應。◇
2024-01-07
